Rencontré au CES 2026 après une première présentation remarquée à VivaTech 2025, le fondateur d’Aemotion porte une ambition claire : inventer une nouvelle catégorie de véhicule électrique, pensée pour les villes de demain.

À l’heure où les métropoles cherchent des alternatives crédibles à la voiture individuelle, Aemotion trace une voie singulière. Ni moto, ni voiture, le véhicule développé par la startup française entend combiner l’agilité d’un deux-roues avec la sécurité et la protection d’une micro-voiture. Une vision défendue par son fondateur depuis plusieurs années, présentée à VivaTech 2025 puis de nouveau au CES 2026 à Las Vegas, où l’intérêt international pour le projet s’est nettement confirmé.

Un concept inédit, pensé dès l’origine pour la ville

Le prototype présenté par Aemotion se distingue immédiatement par sa compacité extrême : environ 80 cm de large, soit l’encombrement d’une moto, tout en offrant une cellule fermée et protectrice. L’objectif est clair : permettre de se faufiler en ville, se garer facilement et réduire l’impact urbain, sans exposer le conducteur aux risques habituels des deux-roues.

Le véhicule est 100 % électrique et propose plusieurs configurations selon les usages. Une version à batteries interchangeables vise les trajets quotidiens avec environ 80 km d’autonomie, tandis qu’une version longue portée peut atteindre jusqu’à 200 km, élargissant les cas d’usage au-delà du strict cadre urbain.

La sécurité comme rupture technologique

Là où Aemotion se démarque radicalement, c’est sur la sécurité. Contrairement aux scooters et motos classiques, le véhicule intègre une véritable structure protectrice, conçue pour absorber les chocs latéraux et frontaux. Colonne de direction sécurisée, ceintures, cellule fermée : l’approche se rapproche davantage de l’automobile que du deux-roues, tout en conservant une dynamique de conduite inclinée.

Cette capacité à s’incliner dans les virages, signature technologique d’Aemotion, permet de conserver les sensations et la stabilité d’une moto, tout en apportant un niveau de protection inédit dans cette catégorie de véhicules.

Une industrie française, responsable et modulaire

Près de 80 % du prototype est fabriqué en région Auvergne-Rhône-Alpes, mettant en avant un écosystème industriel local. Aemotion a également fait le choix de matériaux recyclés et recyclables. La partie basse du véhicule est réalisée en polypropylène expansé, un matériau léger, résistant aux chocs et largement utilisé dans les équipements de protection.

Cette conception modulaire permet, en cas d’accident, de remplacer rapidement certaines pièces sans immobiliser le véhicule longtemps, réduisant ainsi les coûts de réparation pour l’utilisateur.

Des partenaires industriels et une vision long terme

Pour la motorisation et les batteries, Aemotion s’appuie sur un partenaire français spécialisé dans les motos électriques haut de gamme, garantissant à la fois performances et crédibilité industrielle. L’homologation fait partie intégrante de la stratégie, avec l’ambition affichée de passer du prototype à une véritable gamme de véhicules.

Au CES 2026, le discours du fondateur est clair : Aemotion ne se positionne pas comme un simple concept-véhicule, mais comme un futur acteur structurant de la mobilité électrique urbaine, capable de proposer une alternative sérieuse à la voiture individuelle et aux deux-roues traditionnels.

Une nouvelle catégorie de mobilité en train d’émerger

En combinant compacité, sécurité, électrification et savoir-faire industriel français, Aemotion illustre une tendance de fond observée sur les grands salons internationaux : la naissance de véhicules hybrides, pensés spécifiquement pour les usages urbains réels, et non comme des déclinaisons réduites de la voiture.

Avec Aemotion, la mobilité de demain pourrait bien ne plus choisir entre liberté et sécurité, mais enfin réunir les deux.